Φως στο βάθος του τούνελ των νέων ναυπηγήσεων βλέπουν οι αναλυτές μετά την παραγγελία για δύο επιβατηγά πλοία του ομίλου Attica και μία μη επιβεβαιωθείσης πλήρως παραγγελίας για τέσσερα product carries από ελληνικό εφοπλιστικό όμιλο.
Η παραγγελία των δύο επιβατηγών οχηματαγωγών της Attica Group συνιστά ουσιαστικά το πρώτο επισήμως ανακοινωθέν συμβόλαιο ναυπήγησης πλοίων ελληνικών συμφερόντων μετά από ένα δεκάμηνο απραξίας. Αν επιβεβαιωθεί και η παραγγελία στα ναυπηγεία STX της Κορέας για τέσσερα πλέον οψιόν για άλλα τέσσερα πλοία τύπου MR (50.400 dwt) τότε κάτι θα έχει αρχίσει να κινείται στον τομέα των παραγγελιών.
Οπως επισημαίνει στη μηνιαία ανάλυσή του για τις ναυπηγήσεις ο ναυλομεσιτικός οίκος «G. Moundreas» η νέα παραγγελία των τεσσάρων MR χωρητικότητας 50.400 dwt ανακοινώθηκε από το ναυπηγό χωρίς να δοθεί στη δημοσιότητα η ταυτότητα των αγοραστών, ενώ άλλες ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες αναφέρουν ότι η συμφωνία δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμη.
Πάντως η ανακοινωθείσα τιμή ναυπήγησης ανά πλοίο είναι 42,5 εκατ. δολ. και αντιπροσωπεύει έκπτωση κατά 15% περίπου έναντι των ανωτάτων περυσινών τιμών. Ο ναυλομεσιτικός οίκος αναφέρεται ακόμη στη «βροχή ακυρώσεων» ναυπηγικών παραγγελιών που προαναγγέλλουν διεθνείς αναλυτές, ωστόσο εκτιμά ότι οι ακυρώσεις σε παγκόσμια κλίμακα δεν ξεπερνούν το 10% αν και δεν αποκλείει να φθάσουν και στο 20% μέχρι το τέλος της χρηματοδοτικής κρίσης.
Διαβάστε όλο το άρθρο στο "Odysseas from Chios" »
Μεταφράστε αυτό το άρθρο (Translate this article) »
