Σκληρή απάντηση στις αιτιάσεις της Eνωσης Επιχειρήσεων Ακτοπλοΐας με αφορμή τις διαπραγματεύσεις για τη νέα συλλογική σύμβαση εργασίας έδωσε χθες η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία.
Η ΠΝΟ ουσιαστικά απαντώντας στην ανακοίνωση της Ε.Ε.Ν. καλεί την «Εφοπλιστική Οργάνωση» όπως τη χαρακτηρίζει, «αν πράγματι ...ενδιαφέρεται για μια σωστή ελληνική και όχι πειρατική ακτοπλοΐα, να περιστείλει την αδηφαγία της».
Η ανακοίνωση της Ομοσπονδίας ήρθε μια μέρα μετά τη δημοσιοποίηση των θέσεων της Ε.Ε.Ν. για αναγκαιότητα της εναρμόνισης του θεσμικού μας πλαισίου με τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό 3577/1992".
Σύμφωνα με την ΕΕΝ προκύπτει αντίθεση της Ελληνικής Νομοθεσίας προς το ισχύον Κοινοτικό Δίκαιο. Ειδικότερα η Ένωση θεωρεί ως αναγκαιότητα τη κατάργηση της υποχρεωτικής δεκάμηνης δρομολόγησης των επιβατηγών πλοίων, της υποχρεωτικής δεκάμηνης επάνδρωσης των πλοίων και της ελληνομάθειας.
Επίσης η ΕΕΝ ζητεί αλλαγή των συνθέσεων των πληρωμάτων (Π.Δ. 177/1974) και τον εναρμονισμό των συνθέσεων των πλοίων με το ισχύον σε ολόκληρη την Ευρώπη σύστημα - SAFE MANNING ανά πλοίο. Παράλληλα όπως αναφέρει «πιστεύουμε ότι οι ελάχιστες μηνιαίες αποδοχές πρέπει να κινηθούν στα επίπεδα των 1.400,00 ευρώ περίπου, όπως ζητάει η ΠΝΟ, αντί των 2.400,00 ευρώ περίπου, όπως σήμερα καταβάλλονται».
Για το θέμα αυτό η ΠΝΟ ζητεί από την ΕΕΝ «να ανακαλέσει αμέσως το συκοφαντικό ψεύδος». Χαρακτηρίζει «ψευδέστατο και απαράδεκτο τον ισχυρισμό της εργοδοσίας ότι δήθεν η Ομοσπονδία «ζητάει ελάχιστες μηνιαίες αποδοχές 1.400 ευρώ, αντί των σήμερα καταβαλλομένων 2.400».
Σύμφωνα με τη ΠΝΟ «είναι κακόηθες ψεύδος, που συνιστά βάναυση κατασυκοφάντηση, και κατάφωρη της αλήθειας παραβίαση, ενώ είναι γνωστό ότι η Ομοσπονδία πάντα παλεύει για την βελτίωση των αποδοχών των ναυτεργατών, αφού αυτός είναι και ο κύριος λόγος υπάρξεώς της».
Η απάντηση
Για τη ΠΝΟ η Ένωση Επιχειρήσεων Ναυτιλίας με τις θέσεις της: «περί δήθεν μονόδρομου εξευρωπαϊσμού του θεσμικού πλαισίου για την Ακτοπλοΐα, και δήθεν αναγκαιότητα εναρμόνισής του με το Κοινοτικό Δίκαιο, επανέρχεται σε απαράδεκτες απόψεις που θίγουν ύψιστης προτεραιότητας θέματα όπως είναι η υποχρεωτική δεκάμηνη δρομολόγηση, η δεκάμηνη επάνδρωση των πλοίων, η ελληνομάθεια, οι αποδοχές των ναυτικών και άλλα».
«Επαναλαμβάνουμε απερίφραστα», σημειώνει η Ομοσπονδία, «όπως έχουμε πράξει και στο παρελθόν, ότι τα θέματα αυτά για τους ναυτεργάτες και την Ομοσπονδία τους συνιστούν τον πυρήνα του κορμού θεμελιωδών εργασιακών δικαιωμάτων, και ο όποιος διάλογος και συζήτηση είναι συνακόλουθα απαραίτητο να ακολουθεί όχι "Μονοδρόμους εξευρωπαϊσμού", αλλά τον "Μοναδικό δρόμο βελτίωσης" του θεσμικού πλαισίου, προς την κατεύθυνση της αναβάθμισης των συνθηκών εργασίας και την αύξηση των θέσεων εργασίας».
Η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία ταυτόχρονα επισημαίνει ότι: «οι ναυτεργατικές απόψεις είναι απόλυτα σύμφωνες με τις θεμελιώδεις αρχές του κοινωνικού κράτους, εναρμονισμένες με ρητές διατάξεις του εθνικού αυστηρού δικαίου, συμβατές ακόμη και προς τις διατάξεις του Κοινοτικού Δικαίου, και συνιστούν τη μοναδική διέξοδο προς μια ακτοπλοΐα σύμφωνη με τις Ελληνικές παραδόσεις της ενώ οι εργοδοτικές θέσεις ουσιαστικά συνιστούν υποβάθμιση του Ελληνικού πλοίου, από κάθε άποψη, σε θέση τριτοκοσμικού σκάφους - βαβέλ, αφού καταργουμένης και της Ελληνομάθειας θα υπάρχει επικίνδυνα χαοτική ναυσιπλοΐα μέσα στον ελληνικό θαλάσσιο χώρο».
Διαβάστε όλο το άρθρο στο "Odysseas from Chios" »
Μεταφράστε αυτό το άρθρο (Translate this article) »
