από το [www.mototriti.gr]
Για να αποκτήσουμε σφαιρική άποψη επί του θέματος, συναντηθήκαμε με τον κ. Βαγγέλη Λουκόπουλο, υπεύθυνο δημοσίων σχέσεων της Honda, τη κα. Νοέλ Σακελλαροπούλου, Marketing Manager για την ΒΜW και τον κ. Κωνσταντίνο Μπρας, Sales & After Sales Coordinator για την ΒΜW.
Από τις συνεντεύξεις που αποσπάσαμε, συσπειρώσαμε τις κινήσεις των δυο μεγάλων κατασκευαστών μοτοσικλετών, προς την βελτίωση της οδικής ασφάλειας των δικύκλων και σας τις παραθέτουμε.
Η Honda είναι ο πρώτος κατασκευαστής που υπέγραψε την Ευρωπαϊκή Χάρτα για τη μείωση των ατυχημάτων κατά 25.000. Έτσι, δεσμεύτηκε ότι μέχρι το 2011, το 60% της παραγωγής των δικύκλων για την Ευρώπη θα έχει ABS. Αν αναλογιστούμε ότι ένα μεγάλο μέρος από αυτά είναι μοτοσικλέτες και scooter μικρού κυβισμού (έως 150 κ.εκ.), αλλά και αγωνιστικές MX, ουσιαστικά μιλάμε για ένα τεράστιο ποσοστό που ξεπερνά το 80% των δικύκλων.Από τη δεκαετία του ’90, η Honda επένδυσε πολλά εκατομμύρια ευρώ σε έρευνα και εξέλιξη συστημάτων πέδησης, αλλά και παθητικής ασφάλειας. Είναι η πρώτη εταιρεία που κατασκεύασε το σύστημα συνδυασμένων φρένων και φυσικά η μόνη που τόλμησε και τοποθέτησε αερόσακο σε μοτοσικλέτα.
Το 1988 η BMW ήταν η πρώτη εταιρεία που τοποθέτησε ABS σε μοτοσικλέτα παραγωγής. Πρωτεργάτης υπήρξε και στην ανάπτυξη του RDC και του ASC, συστημάτων που μέσα στο χρόνο έχουν αλλάξει τα δεδομένα στην ασφαλή οδήγηση. Είναι σίγουρο πως η BMW θα εξακολουθήσει να επενδύει στην εύρεση εναλλακτικών λύσεων, οι οποίες μπορούν να φέρουν επανάσταση στον τρόπο που αντιλαμβανόμαστε την ασφάλεια στην οδήγηση, αλλά και την ίδια την οδήγηση.
Συμπέρασμα: Όπως προκύπτει, τα αυξημένα ποσοστά των τροχαίων ατυχημάτων στα δίκυκλα δεν οφείλονται σε μία και μόνο παράμετρο. Σημαντικό μερίδιο ευθύνης φέρουμε και εμείς, που πολλές φορές επιδιδόμαστε σε έναν ανηλεή αγώνα επίδειξης ικανοτήτων και επικίνδυνης οδήγησης. Ωστόσο, δεν μπορούμε να αφήσουμε ασχολίαστο το γεγονός ότι οι κρατικοί φορείς παρουσιάζονται σε πολλά σημεία ως απαθείς θεατές μπροστά στους εκατοντάδες ανθρώπους που χάνουν καθημερινά τη ζωή τους.
Διαβάστε όλο το άρθρο στο "Scooter Club Chios" »
Μεταφράστε αυτό το άρθρο (Translate this article) »
